السيارات الكهربائية تعمل الآن مساوية للبنزين والديزل

السيارات الكهربائية (EVs) هي الآن على مدار فترة طويلة لفترة طويلة من خيارات البنزين والديزل – وموثوقيتها تختفي سيارات البلطجة التنمر لأن التكنولوجيا لا تزال ناضجة.

روبرت إليوت جامعة برمنغهام ، المملكة المتحدة في ، وزملاؤه جعل المملكة المتحدة تحليل حوالي 300 مليون سجل لاختبار التأهيل على الطرق الإلزامي ، يسمى. ضدوهذا يمثل موقف كل مركبة على الطريق بين عامي 2005 و 2022 ، العمر والأميال. كان ما يقرب من 29.8 مليون سيارة.

أظهرت العواقب أن EVs الآن تزيد عن 18.4 عامًا ، يبلغ متوسط ​​مركبة الديزل 16.8 عمرها 18.8 عامًا. يبلغ متوسط ​​EV الآن 200000 ميل[187،000كمتمتثبيتهبواسطةخصومالبنزينولكنهيصلإلى257000كمفيالمتوسط​​منخلالالديزل

يقول إليوت إن النتائج تثبت أن السيارات الكهربائية ليست مجرد خيار عملي للبنزين والديزل ولكنهم هزموها بالفعل في بعض النواحي. يوضح البحث أيضًا أن الموثوقية طويلة الأجل تتحسن: فشل فشل EV والتخلي عن القصاصات والديزل ما يقرب من ست مرات نصف مرة للديزل.

يقول إليوت: “لم تكن السيارات الكهربائية المبكرة جيدة ولم تكن مخصصة”. “لكن النقطة الرئيسية ، أعتقد أن التكنولوجيا تتحسن بسرعة.”

“نحن لسنا صديقين للبيئة. نريد فقط إعطاء الحقائق. السيارات الكهربائية والبطاريات ، فهي تعيش فقط لفترة طويلة ، والتكنولوجيا تتحسن ، وبعد هذه الدراسة “، كما يقول.

على الرغم من أن بيانات MOT لا تتضمن هذه المعلومات حول مقدار الرعاية وإصلاح المركبات بين احتياجات الاختبارات وعمرها الكلي فقط ، أظهرت عمليات تفتيش أخرى من الولايات المتحدة تبلغ تكلفة الصيانة للسيارات الكهربائية حوالي 0.06 دولار لكل ميل ، في حين أن هذا الرقم بالنسبة لمحركات الاتصالات الداخلية هو 0.10 دولار لكل ميل.

راشيل إدرادي جامعة ويستمنستر ، المملكة المتحدة سيكون ربحًا في مواجهة تغير المناخ في سيارات البنزين والديزل ، لكنه يصر على أن إيفي ليس لقطة فضية.

يقول ، “هذا لا يزال حلاً غير فعال ومحدود للغاية. “إذا كان معظم الناس يستخدمون سيارة شخصية للتناوب ، فهناك الكثير من سالب النشاط البدني ، فهناك العديد من التلوث السلبي – على الرغم من أنه جيد جدًا (أكثر من البنزين أو الديزل. المركبات). يجب أن تكون مفضلة للأشخاص الذين يمكنهم استخدامها للسفر.