مالك ليستر سيتي يرفع دعوى قضائية ضد الشركة المصنعة لطائرات الهليكوبتر توفي رئيس النادي لاحقًا في حادث تحطم طائرة في عام 2018.
رفعت عائلة Vichai Srivaddhanaprabha دعوى قضائية ضد شركة Leonardo SpA الإيطالية للحصول على تعويضات بقيمة 2.15 مليار جنيه إسترليني. وقتل الرئيس البالغ من العمر 60 عاما وأربعة آخرين. عندما تحطمت مروحيتهم خارج ملعب كينغ باور في أكتوبر 2018
تعتبر هذه القضية أكبر مطالبة بحادث مميت في تاريخ بريطانيا. بحسب محامي العائلة إنهم يسعون للحصول على تعويض عن الدخل المفقود والأضرار الأخرى الناجمة عن وفاة الملياردير.
ويأتي الإجراء القانوني بعد مرور أكثر من ست سنوات على الحادث. والتحقيق في وفاة الرئيس البالغ من العمر 60 عامًا وركاب آخرين. ومن المقرر أن تبدأ يوم الاثنين.
السيد أيوات سريفادهانابرابا، ابن السيد سريفادهانابرابا وقال رئيس النادي: “عائلتي تشعر بخسارة والدي بقدر ما نشعر به اليوم”.
“إن حقيقة أن أطفالي وأبناء عمومتهم لن يعرفوا جدهم أبدًا يجعلنا نعاني أكثر … لقد وثق والدي بليوناردو عندما اشترى تلك المروحية. لكن ملخص التقرير عن وفاته يظهر أن ثقته كانت في غير محلها بشكل خطير. وأنا أحملهم المسؤولية الكاملة عن ذلك وفاته.”
King Power، شركة الراحل السيد Srivaddhanaprabha وتبلغ عائداتها أكثر من 2.5 مليار جنيه إسترليني سنويًا. بحسب محامي عائلته. الدعوى تزعم ذلك “النجاح مدفوع بالرؤية والدافع والعلاقات وريادة الأعمال. ذكاء وسمعة السيد ويتشاي”
وأضاف التقرير أن كل هذا اختفى بوفاته.
ووقع الحادث المميت بعد وقت قصير من إقلاع المروحية من ملعب ليستر. بعد التعادل 1-1 مع وست هام في 27 أكتوبر 2018
هبطت الطائرة على درجات خرسانية ونجا أربعة من الركاب الخمسة من الاصطدام الأولي. لكن الجميع ماتوا لاحقًا في حريق وقود اجتاح المروحية في غضون دقيقة واحدة.
تم ترك الآلاف من التحية على الأرض بعد المأساة. الصورة: جيمس ويلسون / سبورت إيماجيس
ضحايا آخرين اثنان من ضباط سريفادهانابرابا هما نوسارا سوكناماي وكافيبورن فانبراي، والطيار إريك سوافر وصديقة سوافر، إيزابيلا روزا ليتشوفيتش. من هو زميل الطيار
وجد المحققون تم فصل دواسات الطيار عن دوار الذيل. أدى هذا إلى قيام الطائرة بالانعطاف الحاد لليمين وكان من “المستحيل” التحكم قبل أن تدور المروحية بسرعة حوالي خمس مرات.
مكتب التحقيق في الحوادث الجوية اشرح أن هذا الحدث هو ووصف الطيار الحادث بأنه “فشل ذريع” وخلص إلى أن الطيار لم يكن بإمكانه منع وقوع الحادث.
تزعم الدعوى أن الحادث كان نتيجة “إخفاقات متعددة” في عملية تصميم ليوناردو كما اتهمت الشركة المصنعة بالفشل في تحذير العملاء أو الجهات التنظيمية بشأن المخاطر.
المزيد من سكاي نيوز:
الشرطة تبحث عن الأخت المفقودة
مستويات تخزين الغاز في المملكة المتحدة “منخفضة للغاية”
وقالت الشركة المصنعة للمروحية في بيان: “ليوناردو لديه أعمق تعاطفه مع ضحايا هذا الحادث. من الواضح أن الجميع محبوبون من قبل العائلة والأصدقاء والمجتمع. ولا شك أن وفاتهم مأساة.
“ليوناردو على علم بالمطالب التي قدمتها عائلة فيشاي. تم رفض Srivaddhanaprabha في المحكمة العليا الإنجليزية ويدرس هذا الأمر مع المستشار القانوني وشركات التأمين. ويعتزم ليوناردو الدفاع عن هذا الادعاء.
وأضافت الشركة: “يشير ليوناردو إلى أن التقرير النهائي لـ AAIB، الذي نُشر في سبتمبر 2023، لا يحدد أي إجراءات موصى بها لليوناردو. ويخلص تقرير AAIB إلى أن ليوناردو يلبي جميع المتطلبات التنظيمية في كل من: تصميم وإنتاج AW169
“يفي ليوناردو بمعايير الشهادات والسلامة الأكثر صرامة وحداثة في هذا القطاع.”
