وفقًا للمحللين الماليين ، سيحصل الرئيس ترامب على حماس كبير للمنافسين الرئيسيين في قطاع السيارات بعد فرضه بنسبة 25 ٪ على جميع السيارات الأجنبية وأجزاء السيارات.
تسلا تنتج جميع السيارات الكهربائية التي تباع في الولايات المتحدة في كاليفورنيا وتكساس مصانع – وهذا هو السبب الرئيسي الذي يمكن أن يحمي رواد المسك من أسوأ آثار التعريفات.
وفي الوقت نفسه ، من المحتمل أن يعاني المنافسون مثل جنرال موتورز وفورد – فضلاً عن منافسيهم الدوليين مثل هيونداي في كوريا الجنوبية وفولكس واجن في ألمانيا.
وقالت محللو وكالة الأبحاث بيرنشتاين يوم الخميس “فازت تسلا ، ديترويت بزيف”.
وفقًا للملاحظة ، قد يواجه فائدة وضريبة فورد وجنرال موتورز (EBIT) تخفيضًا بنسبة 30 ٪ قبل الكسب قبل كسب ، وهو المقياس الرئيسي للربحية نتيجة التعريفة في عام 2025.
وأضاف المحللون: “تسلا هي فائز هيكلي واضح: حصة سوقية محلية وقوية ، عزل أفضل من مخاطر التجارة”. “بالنسبة للجميع ، إنها إعادة ضبط الهامش والرسم الحقيقي على قوة الكسب الأقرب” “”
زادت أسهم تسلا في التداول يوم الخميس بنحو 4 ٪ ، بينما عانى الثلاثة الكبار. GM هو غرق بنسبة 8 ٪ ، وقد انخفض فورد بنسبة 4 ٪ ، وقد انخفضت العلامة التجارية Zip و Chrysler ، بنسبة 3 ٪ تقريبًا.
المجموع ، افترض بيرنشتاين أن التعريفة الجمركية ستكون نتيجة “الإنفاق السنوي للإنفاق على 110 مليار دولار” للسيارات ، والتي إما أن تأكل نفقات أعلى أو تمريرها مع العملاء.
وفقًا لتقديرات الشركة ، سيتم رؤية سعر المركبات في المتوسط 3700 دولار.
احتفظ محلل مورجان ستانلي آدم جوناس بتكلفة أكثر من 6000 دولار.
وفقًا لمحلل CFRA Garret Nelson ، فإن Tesla “الأقل نشرًا في التعريفة الجمركية” بين أهم السيارات.
وأشار إلى أن تسلا تم تسميته “معظم منظمة السيارات الأمريكية” من قبل Carse.com من 2022 إلى 2024.
وقال نيلسون: “أنتجت تسلا في الأصل وتوزيع السيارات الإقليمية من خلال إنشاء وجود إنتاج ومصادر أجزاء عبر الأسواق الرئيسية الثلاثة في الولايات المتحدة.”
يقول البيت الأبيض إنهم يتوقعون أن تزيد التعريفة الجمركية من الإنتاج المحلي من قبل الشركات لإنتاج إيرادات ضريبية سنوية بقيمة 100 مليار دولار بالإضافة إلى إنتاج المزيد من مصانع الدولة.
وافقت بعض قطع غيار السيارات على اتفاقية التجارة الأمريكية والمكسيك-وكندا “ستكون معفاة من الرسوم الجمركية” وتعمل وزارة الكونغرس على حساب التعريفة غير المحتملة في الولايات المتحدة.
“على مر السنين ، لدينا كل بلد تقريبًا ، والأصدقاء والأعداء في العالم ، لكن تلك الأيام قد انتهت ولكن تلك الأيام قد انتهت – أمريكا هي الأولى !!!” كتب ترامب على وظيفة اجتماعية حقيقية يوم الخميس.
تسلا ليست محصنة تمامًا من التعريفة الجمركية وستظل تواجه بعض تكاليف الإنتاج المرتفعة من استخدام الأجزاء المستوردة.
قلل المسك من فكرة أن التعريفات كانت إيجابية لتيسلا.
وكتب في Kasturi X. “من المهم أن تسلا لم يتم إهمالها هنا. إن تأثير التعريفة على تسلا لا يزال مهمًا”.
احتفظ ترامب بالفعل بنسبة 20 ٪ على جميع الواردات من الصين – التي كانت شركاتها تتحدى بشكل متزايد هيمنة تسلا في قطاع EV.
فرضت كل من الولايات المتحدة وكندا تعريفة بنسبة 100 ٪ على السيارات الكهربائية الصينية الصينية ، والتي منعت فعليًا من سوقهما.
ومع ذلك ، ابتعدت شركات مثل BYD عن قيادة تسلا في الأسواق الصينية وأوروبا وغيرها من السكان المحليين.
