أعلن وزير النقل شون دوفي عن خطط لتعزيز نظام مراقبة الحركة الجوية في المطار مع أحدث التقنيات على مدار السنوات الأربع المقبلة ، بينما استخدم أيضًا الذكاء الاصطناعي (AI) لتحديد “النقاط الساخنة” ، حيث توجد الطائرة في مكان قريب.
وجاء هذا الإعلان بعد تحقيق منعش في الحادث بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في مدينة أرلينغتون فيرجينيا عندما اصطدمت طائرة هليكوبتر عسكرية أمريكية وطائرة راكبة في الخطوط الجوية الأمريكية في 29 يناير على نهر بوتوميك.
وقال دوفي للصحفيين يوم الثلاثاء: “نحن هنا لأن 67 أرواح فقدت حياتهم في 29 يناير”.
أظهرت النتائج أنه في العامين الماضيين ، كانت هناك 85 ذكريات أو مكالمات وثيقة في ريغان الوطنية. تم تحديد المكالمات تقريبًا كأحداث عندما تقل عن 200 قدم من الفصل العمودي وخلفية 1500 قدم بين الطائرة.
طالب VP Venice بـ “DC Hearged Hearged بعد Dec” إلى “العمل بشكل أفضل” مع سلامة الطيران بعد التعطل
في 30 يناير ، أرلينغتون ، دبليو ، ريفر بوتوماك ومطار رونالد ريغان واشنطن الوطني. (Lee Green for Fox News Digital)
عند النظر إلى هذه النتائج ، تساءل Duffy عن كيفية عدم معرفة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن “الموقع الساخن” ، حيث يفتقده عن كثب.
وقال “إننا نتذكر عن كثب ، وإذا لم نغير طريقنا ، فسوف نفقد حياتنا”. “لم يتم ذلك. قد يركز على أي شيء آخر غير السلامة ، ولكن في هذه الإدارة ، نركز على السلامة.”
قامت FAA بنشر أدوات الذكاء الاصطناعى للعبث بالبيانات والعثور على نقاط ساخنة إضافية في المجال الجوي الأمريكي بالقرب من المطارات للعثور على مواقف مماثلة في ريغان الوطنية.
حادث مطار ريغان الوطني: تصطدم طائرة هليكوبتر العسكرية بلاك هوك مع طائرة الخطوط الجوية الأمريكية
قام وزير النقل شون دوفي بإحاطة إحاطة في 29 يناير بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني حول تحطم طائرة مميتة. (Fox News/Pool)
بمجرد تحديد النقاط الساخنة ، سيقوم فريق Duffy بتنفيذ التغييرات لتقليل المسابقات الوثيقة بين الطائرة.
قال دوفي أيضًا إنه تعلم أن نظام مراقبة الحركة الجوية يتراوح من 25 إلى 30 عامًا في جميع أنحاء البلاد ، وبعضها يستخدم أقراص مرنة كما لو كانت محاصرة في الثمانينات.
على الرغم من أن هذا النظام قديم ، فقد أكد الأمين على أنه آمن. على الرغم من سلامة النظام ، قال Duffy إنه يحتاج إلى ترقية.
وقال “كان ينبغي أن يكون قبل أربع سنوات ، قبل 10 سنوات ، قبل 15 عامًا”. “لكن الآن ، نحن في مكان نقوم فيه حقًا. يمكن أن نفعل ذلك بسرعة.”
يدعو NTSB إلى حظر على بعض طرق طائرات الهليكوبتر بالقرب من مطار ريغان بعد منتصف الولادة
أطلع وزير النقل شون دوفي المطار الوطني لرونالد ريغان واشنطن في 29 يناير عن حادث تحطم طائرة مميتة ، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا. (Fox News/Pool)
قال دوفي إن الأمر قد يستغرق أربع سنوات لإكمال العمل.
هذا العمل هو إحضار نظام جديد للتحكم في الحركة الجوية ، والذي يحول الأسلاك النحاسية إلى مجموعة من الألياف واللاسلكي والأقمار الصناعية.
نظام الرادار الحالي في السبعينيات أو أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، لكن Duffy يريد الاحتفاظ بأحدث مكان للرادار والمحطات مع الشاشات الصحيحة وأفضل التقنيات.
تمت مطالبة المزيد من شركات الطيران على “بوابة Jahan” -run -up -up -to -hassle Trends ‘CrackDown’
برج مراقبة المطارات Stanted في المملكة المتحدة (Nets UK)
وقال “سنقوم بنشر موارد لسلامة المدرج”.
“لقد سمعنا العديد من القصص الجديدة عن ذكريات الذكريات الأقرب على التعديل. وكيف يمكنك إزالتها؟ إزالة التلسكوبات ومنحها التكنولوجيا حتى يتمكنوا من رؤية شاشاتهم حيث توجد كل طائرة.
“من خلال القيام بذلك ، سنحسن سلامتنا في النظام.”
من ناحية أخرى ، التكنولوجيا ليست رخيصة ، والتي اعترف الوزير.
في بيئة تبحث فيها الإدارة عن طرق لخفض تكاليف الأداء وتوفير المال ، قال Duffy إن الترقية باسم السلامة تستحق الاستثمار.
انقر هنا للحصول على تطبيق Fox News
في الأسبوعين المقبلين ، قال دوفي ، إنه يخطط لتقديم الكونغرس إلى خطته والحصول على رأيه.
بمجرد أن يمر بالرأي ، قال Duffy إنه يعتزم العودة إلى الكونغرس ويطالب الجبهة الأمامية بتسريع عملية ترقية نظام مراقبة الحركة الجوية.
وقال “ليس الأمر كما لو أن إدارة الطيران الفيدرالية لا تريد الترقية”. “يستغرق الأمر الكثير من الوقت. لذا ، عليهم أن يقدموا لنا المال. سنقدم خطتنا للتسرع حقًا لاحقًا.”
