بورتلاند ، ACC (ملف) – لا يزال حريقه المفاجئ في جنوب كاليفورنيا مدهشًا في جنوب كاليفورنيا.
الآلاف من المنازل هي خسارة ومليارات من العيوب والأسئلة الجادة حول الإعداد والموارد.
قد تكون الاستعدادات مهمة عند غزو التدمير ، وأحد الأسباب هو أن الحريق والإنقاذ في بورتلاند يوضحون نقطة للحفاظ على أسطولهم على استعداد للذهاب إلى لحظة.
يقول جون هارل ، أحد مفتشي الإطفاء الطويلة في الإدارة: “لا يُعرف متى تتأثر حالة الطوارئ التالية ، ونحن بحاجة إلى أن نكون جاهزين”.
في اليوم الذي توقف فيه Quintendo ، كان النزيف وغيره من “رد الاتصال” يتحقق من كل شبر من الوريد.
أنها تسمح 31 محطة إطفاء في القسم بالعمل حوالي 100 ٪ في جميع الأوقات – مع شاحنة الإطفاء – الأوردة الخزان.
“معهم ، لا توجد عقبة أمام الجمهور بسبب هذا الجهاز الاحتياطي.
تدير Air Hard مجموعة من حوالي عشرة فنيين يتمتعون بمهمة وحدهم هي الحفاظ على وحدات المحمول الخاصة بالوزارة ، مع أكثر من 100. ويشمل ذلك كل شيء من شاحنات الإطفاء إلى القوارب و ATVs.
يقول Air Hard: “تستمر القائمة وتستمر”.
في معظم الأوقات ، يتم نشر الأوردة الاحتياطية وتغييرها إذا كان الوريد الأمامي يتطلب صيانة روتينية.
ولكن حيث يمكنهم إثبات الطوارئ الأكثر أهمية أو المفاجئة أو حتى في حالة الكارثة.
يقول البطل: “إذا وقع حادثة هائلة في بورتلاند ، فسيتم استدعاء مفتشو الإطفاء إلى المكتب وسنذهب إلى الوريد”.
إذا كان بورتلاند يواجه أسوأ موقف – ربما تسير رياح الغابة الصيفية المتعرجة من التلال الغربية قبل أن تُظهر المدينة في وسط المدينة – سيتم تقديم عروق الاحتياطي والاستدعاء.
خلال منطقة لوس أنجلوس بايلد فاير في يناير ، اعتمد رجال الإطفاء في بورتلاند على وحدات احتياطي ، بينما استجابت فرق أخرى إلى الجنوب.
“يمكننا أن نقول أن لدينا هذه الأوردة متوفرة ، والحصول على عروق الخطوط الأمامية هذه للوصول إلى LA للذهاب إلى لوس أنجلوس ، وسوف تنزلق هذه الاحتياطيات أو عمليات الاسترجاعات.”
يمكن أن تزن محركات الإطفاء والشاحنات من 35 إلى 80،000 جنيه. هذا يعني أنه عندما يحدث شيء ما في سطر ما ، فإن كل ساعة تقضيها في متجر ترميم قد تحدث فرقًا كبيرًا.
وقال تايفيد: “لا يمكنك الذهاب على الطريق للمؤسسة والحصول على محركات الإطفاء”. علينا الحفاظ على الأسطول. “
ومن المثير للاهتمام ، أن بورتلاند ليست سوى واحدة من حفنة من المدن الأمريكية التي رشحت وزارة إعادة التأهيل فقط لأسطول النار.
احتفظت معظم المدن بإعادة التأهيل في ظل مظلة الخدمات العادية ، لكن Air Hard يقول إن فريقها يحتاج إلى التركيز بشكل كامل على أجهزة الإطفاء.
“إنه يفصل بيننا ويبقي الشاحنات جاهزة للذهاب.”
