أصبحت شركة Elon Mask Mask Mask Tesla و Detroit Big3 تهديدًا كبيرًا للحرب التجارية والرئيس ترامب مع الصين قد تسريع من هذا المنصب.
عبرت الشركة السريعة المتنامية تسلا بمبلغ 100 مليار دولار كمبيعات عالمية الشهر الماضي أثناء كشف النقاب عن خمسة ملايين شحن لمجموعة 250 ميل واختراع مثل “عين الآلهة”. على الرغم من حقيقة أن سيارات العطاء لا يتم بيعها في الولايات المتحدة بسبب تعريفة التأديب بنسبة 100 ٪ على السيارات الكهربائية الصينية الصينية.
يواجه مستثمرو Tesla ، الذي يواجه بالفعل تشكيلة للسيارات القديمة ، منافسة صارمة في الأسواق الرئيسية مثل الصين والاحتجاج على عمل المسك مع إدارة الكفاءة العامة (DED) ، والتي نشرت موجة من التخريب. في الأسبوع الماضي ، قالت شركة القناع للربع الأول من تخفيض المبيعات بنسبة 13 ٪.
نما التوتر المتزايد بين الولايات المتحدة والصين حتى بعد جولات الرئيس ترامب المتبادلة في بومباشيل الأسبوع الماضي ، والتي شملت تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع السيارات والمركبات المستوردة و 54 ٪ من جميع المنتجات الصينية. كشفت الصين عن 34 ٪ من المنتجات المستوردة من الولايات المتحدة من خلال ضرب 34 ٪ من التعريفات.
وفقًا لمحلل Wadebush Dan Ives ، فإن ضرائب تجارة الزلازل جاهزة لزيادة أعمال العطاءات بتكلفة Tesla. وفقًا لـ IVS ، ستحصل BYD على مكان للتوسع في أوروبا والمكسيك وأمريكا الجنوبية ويجبر التعريفات على إنفاق المزيد على العلامات التجارية للسيارات الأمريكية – حوالي 100 مليار دولار سنويًا.
“عندما خرجت الكلمات من فم ترامب ، ربما كانوا يشربون الشمبانيا في مقر بيدي” ، قال IVS لصحيفة بوست. “إنه يسرع نجاح العرض.”
“تعمل تسلا في بيئة ، على الرغم من مقعد الصف الأمامي للمسك ، فقد أضافت رياح معاكسة ضخمة ، أصلاً في الخارج إلى هذه المنظمة.”
على النقيض من منافسيها ، تنتج BYD مقراً لها من شنتشن بطارية سياراتها الكهربائية الخاصة بها ، وهي معروفة بإنتاج القتلى العمودي إلى 80 ٪ من مكونات المركبات محلية الصنع.
ذكرت The Post أن BYD استفاد أيضًا من أقرب هيمنة في الصين على إمدادات المعادن المطلوبة للبطارية والمحرك. تسيطر الصين على ٪ من عناصر الأرض النادرة وما يصل إلى 90 ٪ من قدرة المعالجة ، مما يمنح وكالات التكنولوجيا المدعومة من الحكومة فائدة أكبر من المنافسين الغربيين.
وفقًا لرئيس تنفيذي ومؤسس Dun Insight Michael Dunne ، فإن “القوة العظمى” للنفقات والميزة الرئيسية للتعريفة الحادة هي القدرة على تقليل التكلفة. تبيع BYD مزيجًا من المركبات الكهربائية الكاملة والمكونات الهجينة-تتوفر أرخص Cigall EV ، بأقل من 10،000 دولار.
“تخيل غدا الأبواب (في الولايات المتحدة) مفتوحة” ، قال الحق. “جاء العطاء وقلت ،” يا أمريكا ، كيف تريد الحصول على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مكونة من 30 ألف دولار أو شاحنة بيك آب أقل بنسبة 20 ٪ مما يقدمه الأولاد المباحث؟ الضعف الحقيقي هناك. “
ترتفع الأسعار المنخفضة لـ BYD ، خاصة فيما يتعلق بـ Big 3-Ford و GM و Stelantis-في المركبات المرتفعة في الهامش مثل سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالغاز وشاحنات الالتقاط لتحقيق ربح عند الابتعاد عن السيارات الصغيرة.
وقال حق: “إنهم قادرون على إنتاج مركبات مقارنة بتكلفة تتراوح من 25 ٪ إلى 30 ٪”. “إنه يشبه تمامًا التدمير في صناعة يكون فيها الهامش رقيقًا بالفعل. و 25 ٪ من الإنفاق مثل ، حسنًا – لا أحد آخر يطابقه مع أي بلد آخر.”
في دعوة حديثة مع المحللين ، قال رئيس مجلس إدارة BYD وانغ تشوانفو إن مشتري السيارات في بريطانيا كانوا “مفتوحين للغاية” للمركبات التي بيعت من قبل مزرعتها واستشهدوا بـ “فرص عظيمة” في بعض البلدان في أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا – لكن لم يكن لديه خطة للبيع في الولايات المتحدة.
أقر Kasturi شخصياً قوة BYD وشركات صناعة السيارات الصينية الأخرى العام الماضي ، وأكد أنه إذا لم يكن في التجارة ، فإنهم “سوف يدمرون معظم الشركات الأخرى في العالم”.
في مكان آخر ، كان الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، جيم فارلي-الذي كان في صياغة سيدان الإلكترونية التي تتخذ من الصين مقراً لها في العام الماضي ، أن يدعى فريك هي ، يسمى السيارات الكهربائية الصينية. “تهديد الوجود” يشبه بايتات للسيارات لدينا.
المكسيك والمكونات الإضافية الصينية والسيارات الكهربائية بالفعل تمثل حوالي 20 ٪ من المبيعات وتنمو. تخطط BYD لمصنع تصنيع جديد في المكسيك يمكنه إنتاج واحد ونصف سيارة كل عام – وهي خطوة هي رؤية بعض الطموحات المستقبلية للتوسع في الولايات المتحدة.
تكتسب BYD والشركات الصينية الأخرى أساسًا لدخول السيارات في أسواق أخرى مثل أستراليا والبرازيل وتايلاند.
يقول الخبراء نيابة عن Tesla أن النجاح طويل الأجل هو على الأرجح مهارة Musk لتوفير ميزات طويلة الأمد مثل “القيادة الذاتية الكاملة” ، والتي تعتبر جزءًا من اقتراح تسلا أسعار المستثمرين.
قد تمكن علاقات تسلا الوثيقة مع ترامب تسلا من تحقيق الموافقة الفيدرالية المناسبة بشكل أسرع بكثير من التوقعات السابقة.
وقال جاريت نيلسون ، محلل صناعة السيارات في CFRA Research: “تم تشغيل قصة تسلا من خلال نمو حجم السيارات الكهربائية على مدار السنوات القليلة الماضية”. “لكن من وجهة نظرنا ، من وجهة نظرنا ، سيكون مدفوعًا أكثر بمركبات مستقلة وكيف يمكنهم الحصول على مركبات مستقلة تمامًا على الطريق ويسمح لهم”.
وفي الوقت نفسه ، وفقًا لـ Dun ، فإن إعلان الشحن الأعلى لمدة خمس دقائق عن BYD ليس مغيرًا للألعاب.
ستكون السيارات في التكنولوجيا أغلى بكثير من خيارات ميزانية BYD ، مما يلغي بعض أسعارها. تفتقر معظم البلدان إلى شحن البنية التحتية للشبكة التي تتيح لشواحن أن تعمل كإعلانات ، وفي هذا المستوى ، من غير الواضح مدى تأثير الشحن على حياة البطاريات طويلة المدى والحماية.
وفقًا لـ Dun ، فإن حوالي نصف ما تبيعه Bidi يقل عن 25000. سعر مركبات تسلا مرتفعًا وتظل السيارة في الصين خيارًا طموحًا للمشترين.
وقال حق: “كل ما سيكون قلقًا لن يكون Tesla – سيكون Fords و GMS و Stelantis”. “سيكونون ضعفاء. تسلا لا تزال تخترع.”
