يحاول المشرعون الديمقراطيون في الولاية ضخ الفرامل حول قواعد الطاقة الخضراء “شبه المستحيلة” لإدارة Hacchul بحيث تحتاج المزيد من الشاحنات الجديدة إلى الحرية.
إن الاقتراح ، الذي تديره الولاية سينمي كوني كوني (دي روشاستار) وامرأة الجمعية دونا لوبردو (دي بنغهامتون) ، ستؤجل إطلاق أمر الحاكم الديمقراطي بحلول 1 يناير 2027.
تتطلب قاعدة “الشاحنات النظيفة المتقدمة” الأخيرة لهاتشول أكثر من 8500 جنيه مصنّع لبيع الخدمات الصفراء المتنامية في نيويورك ، وتبدأ بنسبة 7 ٪ من الانبعاثات في عام 2025 وتصل إلى 40 ٪ لكل طراز ومبيعات المسار حتى 2035.
قال MLAS أن العنوان الأخضر للشاحنة الإلكترونية وحتى الهيدروجين كان يدمر صناعة مهمة.
وقال لوارد في مذكرة لدعم فاتورته: “لسوء الحظ ، فإن قواعد القانون يكاد يكون من المستحيل على صناعة التتبع الامتثال للبنية التحتية لشحن الشاحنة ، وسبب الإنفاق وغيرها من التحديات”.
وقال “ستبقى أوقات شحن البطارية أيضًا حتى تحد وتصبح التكنولوجيا الجديدة وتسويقها”.
لاحظت MLAS أن متوسط شاحنة الديزل يمكن إعادة تنشيطه في حوالي 10 دقائق ويمكن أن يقود حوالي 2000 ميل.
بالمقارنة ، تستغرق شاحنة عمل كهربائية خالية من الصفر حوالي 10 ساعات لشحن الشاحنة ويمكن أن تعمل على بعد حوالي 500 ميل.
يزعم المحامون أن تكلفة شاحنات التعريفات الثقيلة الكهربائية قد تكون أعلى بثلاث مرات من الشاحنة الثابتة.
“عندما نقوم بتحويل طاقة واضحة إلى قوة واضحة في المستقبل ، فإن المشرعين ليس لديهم معنى للمخاطرة بالصناعة بأكملها في هذه العملية.”
ومع ذلك ، فقد أصدر تحالف من تسع مجموعات بيئية بيانًا يعارض تأخير القاعدة المقترحة ، والتي تمت الإشارة إليها على أنها دعاية مضللة من قبل صانعي الشاحنات التي يحركها تلوث الديزل.
“إن التأخير في التنفيذ ليس مجرد استجابة أحمق لأزمة كاذبة يلعبون لأولئك الذين يرغبون في تجزئة السوق لهم ، ولكنه سوف يتفقد أكثر ، وزيادة تكلفة الربو ، وخاصة بالنسبة للمجتمعات ذات الدخل المنخفض والدخل المنخفض” ، تم توقيعه من قبل Justice Alliance of New York City.
“لقد دعت شركاتنا إلى الحكام والمجتمع التشريعي للدفاع عن المجتمع الضعيف ورفض هذا القانون وأي جهد من هذا القبيل.”
تشمل المجموعات البيئية الأخرى المعارضة للتأخير في القواعد المقترحة تحالف الطاقة النظيفة في نيويورك ، ومدافعين البيئة في نيويورك ، وصندوق الأرض ، وصندوق الدفاع عن البيئة ، والسلطة النظيفة لسكان نيويورك ، و Sierra Club ، وحملة النقل في الولايات ، واتحاد الاتحاد.
يقدر أن القانون يوفر مئات الأرواح وينتج حوالي 2.5 مليار دولار في مرافق الصحة العامة ، كما يزعم المدافعون.
رفض مكتب هاشول التعليق على القانون المعلق.
قال المتحدث باسم بول ديميشيلي ببساطة في بيان: “لا يريد الحاكم معاقبة مستقبل أفضل في مستقبل أفضل – يمكننا القيام بذلك معًا”.
يتم حث Huchul على إبطاء الجدول الزمني لإجبار سكان نيويورك على التحول من السيارات التي تعمل بالغاز إلى المشكلات الكهربائية الخالية من الانبعاثات.
هذا هو أحدث بقعة في قوانين الطاقة الخضراء والمناخ في نيويورك.
قدم تحالف من مجموعات تجارة الوقود الأحفوري في مجال الأعمال والوقود الأحفوري مؤخرًا قضية اتحادية ضد إدارة Hacchul بقانون من شأنه أن يجبر شركات النفط والغاز الطبيعي والفحم على إعطاء 75 مليار دولار لتجسس انبعاثات الكربون.
بشكل عام ، بالنسبة لقانون قيادة المناخ وحماية المجتمع لعام 2019 ، يقلل 100 ٪ من الكهرباء غير الكربون التي لا تشوبها شائبة بحلول عام 2030 من انبعاثات الغاز بنسبة 40 ٪ بحلول عام 2030 وسيتعين على منتجيها وعملائها على الابتعاد عن الوقود الأحفوري.
كما حظر هاتشول والتشريعين الديمقراطيين مواقد الغاز والأفران وتدفئة البروبان في المبنى الجديد.
في ديسمبر / كانون الأول ، مدد Hacchul حظر الوضوح في الولاية من خلال حظر استراتيجية جديدة لاستخدام ثاني أكسيد الكربون لاستخراج الغاز الطبيعي.
