أصبحت السيارات ذاتية القيادة ببطء أقل غبارًا وأكثر واقعية ، حيث تمتد شركة ALFBIT على شركة Vemo-Google Parenting المدن التي تعمل بالذراع. وفي يوم الثلاثاء ، بدأت الشركة شراكتها مع أوبر في أوستن ، تكساس ، حتى يتمكن المستخدمون من الترحيب بالروبوتات من تطبيق Ridshir. مع خطط التوسع المستقبلية ، يمكن للمستهلكين الآن القيام بركوب بدون سائق على ارتفاع 37 ميلًا مربعًا من المدينة.
يدير Vimo حاليًا ركوبًا مستقلاً بالكامل للأشخاص العاديين في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس تطبيق vemo واحد. في فينيكس ، يمكن للمسافرين أيضًا طلب ركوب عبر تطبيق Uber.
يعتزم Vemo و Uber توسيع مساهماتهما في أتلانتا في وقت لاحق من هذا العام. سيختبر Vemo أيضًا بمركبات التشغيل يدويًا 10 مدينة جديدة هذا العام ، تبدأ لاس فيجاس وسان دييغو.
يركب جاكوار كل كهروضوئي على I-Pace ، ولكن في أكتوبر ، أعلن Vemo أنه تم الإعلان عنه شراكة مع هيوندي لجلب الجيل القادم من التكنولوجيا إلى ionic 5 سيارات الدفع الرباعي. في السنوات القادمة ، سيتمكن المتسابقون من الاتصال بجميع هذه المركبات الكهربائية والمستقلة باستخدام تطبيق Vimo One.
يقول Vemo إنه يقدم أكثر من 200000 زيارة كل أسبوع في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس. لقد رحبت بنفسي في سان فرانسيسكو ، وبقدر ما يبدو من قبل يبدو بالفعل (خاصة عجلة القيادة لأرى نفسي) ، قمت بتعديلها بسرعة وسرعان ما شعرت برحلة عادية.
هذا لا يعني أن رد الفعل لم يحدث لأن Vimo يتجول في المزيد من المدن. شاركت مركبات الشركة في عدد قليل من الاصطدامات البارزة ، بما في ذلك مع راكب الدراجة النارية في سان فرانسيسكو ، ومع شاحنة اختيار تويز في فينيكس آخر. (هذا اتصل وتحديث برنامجك لمعالجة هذه المشكلة.) استجابةً للمخاوف ، يقول Vemo إنه على مسافة 14.8 مليون ميل ، فإن تقنية سائق Vemo المستقلة “كان لها 3.5x أفضل في تجنب الحوادث ، والتي تسبب الإصابات و 2 × SF و Phoenix أفضل من السائقين البشريين”. كما أصدرت أ مركز البيانات في العام الماضي ، تفاصيل الجهود المبذولة لتحسين سلامة الطرق باستخدام تقنيتها.
نظرًا لأن Vimo تقوم بتوسيع وتطوير تقنية القيادة الخاصة بها ، فإن أحد القادة هنا هو كيفية ومكان طلب الروبوتات إذا كنت متورطًا في إحدى هذه المدن القليلة ، حيث تدير الشركة حاليًا أسطولها.
انظر هذا: اختبار ميزة الخروج الآمن لـ Vemo في سيارة أجرة ذاتية القيادة
متابعة رحلة في فينيكس
كان phoxics أول مدينة في عام 2020 ، Vemo مستقل تمامًا لفتح ركوب الخيل للجمهور. لركوب ركوب ، تنزيل فيمو واحد التطبيق على iOS أو Android – لا حاجة للانتظار. تعمل الخدمة على مدار 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع.
بصفتك دعابة قادمة في أوستن وأتلانتا ، يمكنك أيضًا استخدم تطبيق Uber ابحث عن مركبة Vemo في فينيكس. عندما تطلب ركوب OBRIX أو Uber Green أو Uber Comfort أو Uber Comfort Electric Ride ، فسيتعين عليك اختيار تأكيد ركوب Vimo ، إذا كنت متطابقًا.
فضلاً عن ذلك متابعة رحلة، قد يكون لديك أيضا يأكل أوبر الطعام من خلال سيارة مستقلة. عند الطلب في منطقة فينيكس ، قد تجد ملاحظة أن “المركبات المستقلة يمكن أن توفر طلبك”. عندما تصل سيارة Viomo ، خذ هاتفك معك لفتح الجذع والتقاط التسليم. إذا قمت بتقديم طعامك بدلاً من توفير طعامك ، فيمكنك إلغاء الاشتراك منه أثناء الخروج.
متابعة رحلة في سان فرانسيسكو
تبعه سان فرانسيسكو بعد فينيكس ركوب مستقل بالكامل في نهاية عام 2022. قامت بإزالة قائمة الانتظار في يونيو ، بحيث يمكن لأي شخص الآن تنزيل تطبيق Wimo One لركوب في أي وقت. تستمر هذه الخدمة على مدار 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع. لا يوجد حاليًا شراكة Uber في سان فرانسيسكو.
في أغسطس ، زادت Vemo من خدماتها التي تعتمد على ركوبها إلى شبه جزيرة سان فرانسيسكو ، مضيفًا إلى 10 أميال مربعة وسافرت إلى ديلي سيتي وبروتمور وكولما. الآن يدير 55 ميل مربع من منطقة الخليج.
متابعة رحلة في لوس أنجلوس
في نوفمبر ، أنهى فيمو قائمة الأثقال الخاصة به لوس أنجلوس وبدأت في الترحيب بجميع الدراجين العامين من خلال تطبيق Vemo One. الآن يمكن لأي مسافر مصلحة القفز في الروبوتات 24/7 وتثبيت حوالي 90 ميل مربع من مقاطعة لوس أنجلوس ، بما في ذلك سانتا مونيكا ، بيفرلي هيلز ، بما في ذلك بيفرلي هيلز ، رينجوود و City LA – مع خطط للتوسع في المزيد من المناطق قريبًا.
متابعة رحلة في أوستن
في أوستن ، فإن الطريقة الوحيدة لركوب Vimo هي من خلال Uber – لا يوجد تطبيق Vemo هنا. من خلال طلب Obrics أو Uber Green و Uber Comfort أو Uber Comfort Electric ، يمكنك خلطك مع سيارة Vimo – ولن يتم تجنيدك. إذا لم تقم بالركوب بدون سائق بدلاً من ذلك ، فسيكون لديك خيار الانتقال إلى معيار. من ناحية أخرى ، إذا كنت ترغب في زيادة احتمالية وجود سيارة ذاتية القيادة ، فيمكنك الذهاب حساب > إعدادات > المركبات السيادية ، ثم اضغط على التبديل للأمام احصل على المزيد من ركوب Vimo.
افتح الباب ، وافتح الجذع وابدأ الركوب من تطبيق Uber. سيظل يُطلب منك ترتيب رحلتك – لكن لن يُطلب منك الإشارة.
إذا كانت هناك مشكلة ، فيمكن للدراجين الوصول إلى الدعم البشري من خلال كل من تطبيق OBER وسيارة VIMO (الشاشات الأمامية والخلفية التي تتيح لك دعم العملاء بسرعة).
كجزء من شراكة Uber ، ستدير Uber مهام مثل تنظيف وإصلاح المركبات ، في حين أن “Vimo Wamo سيكون مسؤولاً عن اختبار السائق والعمل ، بما في ذلك المساعدات على جانب الطريق وبعض وظائف دعم المتسابقين”. يجب أن يجعل التعاون المتبادل الدراجين المستقلين في متناول المزيد والمزيد من الأشخاص ، الذين لم يعودوا بحاجة إلى تنزيل تطبيق منفصل لمنع الركوب في الروبوتات.
قريبا قادم: أتلانتا
في أتلانتا ، يمكن للركاب العامين التقاط سائق الدانتيل عبر تطبيق Uber بدءًا من أوائل عام 2025. موظفو Vemo هم حاليًا الأشخاص الوحيدون في أتلانتا الذين يمكن أن يكون لديهم سيارات ذاتية الحكم.
قد تنضم أتلانتا إلى أفراد الجمهور قائمة الفائدة وعندما يحين الوقت للركوب ، يتم إخطارها.
الطريق إلى الأمام: ميامي والمركبات القادمة
تقول الشركة إن ميامي هي أيضًا في قائمة Vimo ، لكن عليك الانتظار بحلول عام 2026 لركوبها بواسطة تطبيق Wimo One. قد كان لاختبار الطقس في هذه القائمة ، أثناء الإشارة إلى واحدة منشور المدونة، “رحلة طريقنا السابق نحو ظروف المطر الصعبة في ولاية سانشين لا تقدر بثمن لدفع قدرات القيادة السيادية لدينا.”
ستتعاون شركة Vimo Fantric مع MOO ، والتي توفر أولاً مركبات تمويل في Phoenix ، حيث تعمل أسطول Move Robotoxy والبنية التحتية للشحن. في كل من Phoenix ثم في ميامي ، “ستواصل Vimo تقديم خدمتنا من خلال التطبيق الواحد ، وستكون مسؤولة عن التحقق من سائق VIMO وتشغيله” ، قالت الشركة في A. منشور المدونة.
في أغسطس ، كشفت شركة Vemo النقاب عن تقنية القيادة الخاصة بها ، والتي تهدف إلى تعزيز قدرات أسطول الدانتيل السائق. وقال ويمو إن المستشعر الذكي هو مساعدة السيارات بشكل أفضل في موسم أقصى. ستقوم سائق الجيل السادس بالركوب على كل الكهرباء مركبة زيكور، بما في ذلك الأرضية المسطحة ، والمزيد من غرف الرأس والدوري ، والمقاعد القابلة للتعديل وعجلة قيادة قابلة للإزالة ودواسة. لا يزال يتم اختبار أحدث التقنيات ، وتقول الشركة إنها ستكون متاحة قريبًا للركاب.
في أكتوبر ، أعلن Vemo أيضًا المساهمة مع هيوندي لدمج سائق الجيل السادس في كل سيارات الدفع الرباعي Q 5 ، والتي ، وفقًا لنشر المدونة ، ستتم إضافة أسطول مع مرور الوقت. ” وأضاف الشركات أنها “تخطط لبناء أيون Q5S -أيون Q5s المجهزة Q5s مجهزة في أحجام مهمة على مر السنين لدعم النطاق المتزايد لـ Vimo One.” سيبدأ الاختبار مع هذه المركبات بحلول نهاية عام 2025 وسيتوفر “في السنوات التي تتبعها”.
في الوقت الحالي ، لا يمكن للركوب كل يوم أخذ سيارة Vimo على الطرق السريعة والطرق السريعة ، ولكن قد يتغير قريبًا. تقوم الشركة بفحص ركوب الخيل المستقلة بالكامل الطرق السريعة في فينيكس، كما هو موضح في مقطع فيديو خاص مشترك مع CNET في مايو. إنه يوفر الآن لموظفي VIMO لركوب الطرق السريعة المستقلة تمامًا في لوس أنجلوس.
تعمل Vemo أيضًا على توسيع تقنية القيادة السيادية في النقل بالشاحنات ، لكنه قال في العام الماضي أنه موجود لإعادة هذه الجهود لهذا الوقت ، مع التركيز على تحديد الرحلة مع Vimo One. وأشار إلى أن “استثماراتنا المستمرة في النهوض بقدرات سائق VIMO ، وخاصة في الطرق السريعة ، سوف يترجم مباشرة إلى شاحنات وتستفيد من جهودها التنموية.”
